- Plats: Balboa, Panama
- Total längd: 1.654 m
- Brobredd: 10,4 m
- Öppning: 12 oktober 1962
I Republiken Panama finns en unik vägbro som passerar Panamakanals inställning till Stilla havet i Balboa och är en del av Panamerikanska huvudvägen. Ursprungligen kallades det Thatcher Ferry Bridge (Thatchers Ferry Bridge), men senare döptes den om till de två Americas-bron (Puente de las Américas).
Allmän information om attraktionerna
Upptäckten skedde 1962 och kostnaden för byggandet var mer än 20 miljoner dollar. Fram till 2004 (tills århundradsbron byggdes) var det den enda orimliga bron i världen som kopplade de två amerikanska kontinenterna.
Broen i de två Amerika var designad och byggd av ett amerikanskt firma som heter Sverdrup & Parcel. Det givna objektet har tillåtit öka avsevärt antal bilövergångar genom kanalen. Innan det fanns det 2 dragbrickor med begränsade möjligheter. Den första av dessa var bil-järnvägsbron vid Miraflores Gateway och den andra på Gatun Gateway.
Skapelsens historia
Efter att Panamakanalen byggdes visade det sig att städerna Panama och Colon skilde sig från staten. Detta problem oroar inte bara de lokala invånarna, men också regeringen. Antalet bilar som vill korsa isthmusen har också ökat. På grund av båtens konstanta passage vid dragbrädorna bildades långa trafikstockningar. Flera färjor lanserades, men de kunde inte lossa vägen.
Efter det beslutade den panamanska förvaltningen att bygga en orimlig bro, och år 1955 undertecknades det berömda fördraget om Remon-Eisenhower.
Konstruktionen av de två amerikanska bron började 1959 med en ceremoni som deltog av amerikanska ambassadören Julian Harrington och presidenten Ernesto de la Guardia Navarro.
Beskrivning av konstruktion
Broen i de två Amerika har helt enkelt utmärkta tekniska egenskaper: den är tillverkad av betong och järn cantilever konstruktion, där overhead är gjord i form av en båge. Broens totala längd är 1654 m, antalet spänner från stödet till stödet är 14 m, huvuddelen av dem är 344 m och den är förbunden med en båge (den centrala delen av huvudspänningen), som har en storlek på 259 m.
Strukturens högsta punkt är 117 m över havet. När det gäller lumen under huvudspänningen är vid tidvattnet 61,3 meter. Av denna anledning har alla fartyg som passerar under bron tydliga höjdsbegränsningar.
Broen från dess två ändar har breda ramper som säkerställer säker tillträde och avgång från den och är indelad i 4 banor. Det finns också fotgängar- och cykelvägar för dem som vill korsa landmärket på egen hand.
Broen i de två Amerika i Panama är en ganska spektakulär syn, särskilt på natten, när den är upplyst från alla håll av ljus. Den bästa utsikten är öppen från observationstäcken, belägen på en kulle nära kanalen. En bra utsikt kommer också att vara från yachtklubben i Balboa , på en av de många båtarna förtöjda här.
Om du vill se hur fartygen passerar under bron, behöver du inte välja en viss tid för detta: ett stort antal fartyg passerar ständigt under den.
Inledningsvis korsade de två amerikanska bron över 9,5 tusen bilar per dag. År 2004 utvidgades, och genom det började mer än 35.000 bilar passera. Men även denna siffra räckte inte för ökade behov, så under 2010 byggdes århundradet över.
Hur kommer man dit?
Om du har en bil, är det lätt att komma till Bridge of Two Americas, för det här måste du följa Pan-American Highway. Även här kan du ta en taxi från centrum av närmaste städer, kostnaden är inte mer än $ 20.