Att köpa en cykel är en mycket dyr affär, även om den är köpt, den så kallade budgetmodellen. Och tyvärr blir cykeltjuvarna inte mindre. I länder där detta transportsätt är mycket populärt finns det ett etablerat system för stöld och försäljning av sådana varor vilket medför en stor inkomst. Vi har amatörcyklister varje år, vilket innebär att det finns en ökande risk för att falla under de samvetslösa medborgarnas synpunkter.
För att åtminstone på något sätt minimera risken måste älskare av pokatushke på cyklar hänga sin cykel som ett julgran med alla slags enheter mot kapning. En sådan är ett cykellarmsystem, som är utformat för att skydda järnhästen för ägarens frånvaro, men praktiken visar att om angriparen tänkte låna ditt fordon - det finns inget hinder för det. Men överväga fortfarande olika modeller av cykelalar som skyddar fordon från oavsiktlig stöld.
Lås med cykellarm
Den modernaste utvecklingen är låset, fäst vid bakhjulet. Förutom den traditionella kabeln är den utrustad med ett larmblock som meddelar sin ägare och andra om det påstådda stöldet. Om du inte hör ett ljud får SMS-meddelandet information om kapningen, eftersom ett mobiloperatörskort sitter inuti enheten. Om tjuven lyckas att på något sätt stänga av cykeln, kommer mobiloperatörens spårningsfunktion att tillåta att beräkna den via satellit.
GPS-larm för cykel
En liknande spårningsfunktion tillhandahålls av ett larm utan ett lås som har en hemlig enhet. Den är gjord i form av en glödlampa och gömmer sig i rattstången. Om en cykel är stulen är det möjligt att spåra sin plats via satelliter, och gärningsmannen kommer inte ens att gissa sin närvaro. För att skydda batteriet från urladdning fungerar larmet endast när cykeln är i rörelse.
Larmsystem för cykel med fjärrkontroll
Den billigaste och vanligaste typen av larm är en enhet som är ansluten till en cykel med en nyckelfob. Det kan vara av två typer - på vanliga batterier och på ett specialiserat batteri av kroontypen. Den första kan klara en maximal längd på ca 2-3 månader. Och Krone är utsläppt mycket snabbt - i en vecka, så det är värt att överväga denna kostnadspost.
Larmet på en cykel med fjärrkontroll består av ett block som är fäst vid röret under sadeln och en liten konsol med två knappar. Fästning är mycket enkel - plasthållaren krympar röret och skruvarna håller fast strukturen. I regnigt väder kan du inte oroa dig för blocket - det blir inte blött, om du inte vattnar det med ändamål från slangen.
Arbetet med att signalera på en nyckelfob är att någon del av cykeln blir känslig för rörelse. Så snart som cykeln försöker rulla eller stjäla ett undersäte med en sittplats utfärdar enheten en mycket
Vissa bilentusiaster klagar på att känsligheten med ett nytt batteri blir onödigt och larmet utlöses även av en passande person. När laddningen av batteriet minskar är känsligheten matt, så du bör komma ihåg att byta batteri till en ny.
Men trots den valda modellens modernitet måste cyklisten fortfarande komma ihåg en enkel sanning - cykeln kommer endast att vara säker i ägarens närvaro och ju mindre sannolikt roret kommer att släppas från händerna, desto mer troligt att man inte förlorar sin järnhäst.