Boeing 737-500, den yngste i den klassiska serien i serien, är ett flygplan för medel- och kortflygbolag. Denna modell tillverkades seriellt från 1990 till 1999, och specialisterna i företaget arbetade med utvecklingen sedan 1983. Boeing 737-500 är i allmänhet en kortare version av 737-300, men dess sortiment ökar.
Skapelsens historia
Vid utseendet av denna modell var hennes huvudkonkurrent Fokker-100-flygplanet, där det fanns 115 platser. Vissa amerikanska företag föredrog Fokkers avkom, så Boings ledning bestämde sig för att genomföra projektet för att skapa modell 737-500, som skulle ha 132 passagerarsäten, det vill säga 15% mer än de tidigare föreslagna modellerna. Därefter ändrades antalet platser och varierar idag från 107 till 117.
I maj 1987 mottog företaget 73 order. Boeing 737-500 förbättrade hytten var bekvämare, och motorerna i CFM56-serien gav en låg ljudnivå.
För närvarande gör de tekniska egenskaperna hos Boeing 737-500 detta flygplan den mest optimala lösningen för flygbolag med låg men vanlig passagerartrafik. Digitala komplex av avionics EFIS, som tillverkas av det amerikanska företaget Honeywell, används här. Bäraren kan också installera ett GPS-satellitnavigationssystem.
För närvarande är cirka fyrahundra Boeing-modeller av denna modell, som kan flyga i hastigheter upp till 910 kilometer i timmen för avstånd upp till 5.550 kilometer, i drift av världsparken.
Flygplan salong
Layouten för Boeing 737-500 stuga, kapaciteten och placeringen av sittplatser beror på flygbolagens önskemål. Så om hela salongen tillhör klasskategorin "ekonomi", är antalet platser i Boeing 737-500 119, inklusive två platser för besättningen. Det minsta antalet passagerarstolar i salongens upplägg, där 50 platser är tilldelade till affärsklassen och 57 är till ekonomiklassen (totalt 107 platser). Med hänsyn till de bästa platserna i Boeing 737-500 beror allt på passagerarnas önskemål och preferenser. Självklart är sätena i affärslokaler utanför konkurrensen, även om de som köpte biljetter till platserna A, C, D och F under flygningen borde titta på väggen. Men den lutande ryggstödet och förmågan att sträcka dina ben, sträcker dem framåt, kompenseras med intresse. Förresten är denna nackdel också närvarande i ekonomiklassens femte rad. Om flygningen är lång så är möjligheten att sträcka dina ben framåt och kasta tillbaka ryggen ett enormt plus. Det finns två platser i 114-sits salongen - 14: e rad, platser F, A. De som flyger ihop är bättre att köpa biljetter till platsen 12 rader. Faktum är att här i Boeing 737-500 finns det nödutgångar, så ett par extrema platser saknas. Men kom ihåg, baksida här, tyvärr, lägg inte tillbaka. Liknande nackdelar finns i platserna i 11: e raden.
Det finns inga tvivel om de mest olyckliga platserna i Boeing 737-500 stugan. Dessa inkluderar de yttersta platserna på näst sista, 22 rader, liksom hela 23-serien. Faktum är att det finns toaletter bakom dem. Inte bara det under hela flygningen kommer du att tvingas se passagerarna oändligt fram och tillbaka, så du måste också lyssna på ljudet av slammande dörrar och nedstigande tankar.
Till din resa gick utan några obehagliga överraskningar. Se till att boka flyg i förväg. Dessutom, var inte lat för att lära känna platsen för stolen i kabinen för ett visst flygplan, som du ska använda.