I huvudstaden i den spanska regionen Katalonien - Barcelona är det ganska lätt att komma från en plats till en annan, eftersom lokalbefolkningen och turisterna kan använda olika stadstransporter. I artikeln kommer du att bekanta dig med Barcelonas storby, som ser ut som det svåraste pusset för den som kom hit för första gången. För att flytta runt i staden, guidas du lugnt, du måste studera tunnelbanans grundläggande egenskaper i Barcelona.
Metro plan av Barcelona
Idag består tunnelbanan av Barcelona av 11 linjer med 165 stationer, inklusive överjordiska, och har en total längd på 123,5 km. Den första egenskapen är att linjerna hör till olika företag: TMB kontrollerar 1-5 och 9-11 och 6-8 - FGC (Kataloniens järnvägar). Linjerna 9 och 10, som faktiskt utgör en linje med gaffeltrafik, rekonstrueras, och för förortskommunikationen är det planerat att konstruera 12 och 13 fler linjer.
På kartorna är tunnelbanelinjerna märkta med antal och färg, och dessutom anges linjen i kabelbanan och 2 spårvagnssystem.
Barcelona tunnelbanestationer
Den andra egenskapen hos tunnelbanestationen i Barcelona är tillgängligheten vid varje station i stället för två konventionella - tre plattformar: i mitten - en bred ö och på kanterna - två konventionella. Denna design kallas "Barcelona-lösningen". Det gick att minska passagerarflödet på grund av att du kan komma in och lämna bilen samtidigt från båda sidor.
Underkänslan av tunnelbanan kan kallas lång, smal och dåligt tänkt över övergångar mellan stationer, eftersom passagerare går samtidigt i två riktningar och ibland är det nödvändigt att passera genom 2 korsningar.
| | |
Hur mycket kostar Metro Barcelona?
Alla tunnelbanelinjer i Barcelona tillhör den första transportzonen. Köpet av biljetter är helt automatiserat, det finns automater i turnstile-området där biljetter kan köpas. Engångskort efter kompostering gäller 1 timme och 15 minuter, kostnaden från 1 januari 2014 är 2,15 euro.
| | |
En mer ekonomisk lösning är inköp av en T10-biljett för 10 resor, kostnaden för 1 zon är 10,30 euro, och även biljetter T50 / 30, T70 / 30, T-Mes, det finns 9 typer. Dessa biljetter bör bäras noggrant, för om du kommer ihåg, identifieras de inte av maskinen, och de måste bytas ut med tunnelbanans personal, det görs gratis.
För besökare i staden utfärdar en särskild turistkarta "Barcelona Card", vilket gör det möjligt att spara bra och dessutom för att få sådana bonusar:
- fri karta över Barcelona och tunnelbanelinjer;
- gratis besök på 16 museer och populära sevärdheter i staden;
- rabatt för att besöka 26 museer;
- obegränsad transport i staden;
- 30% rabatt för vissa stadsresor;
- rabatter när du besöker vissa kaféer och restauranger
- 20% rabatt på Aerobus.
Priset för ett sådant kort beror på den tid som spenderas i Barcelona (2, 3, 4 eller 5 dagar). Du kan köpa den i stadens centrum i turistcentra eller order och betala online.
Hur använder man tunnelbanan i Barcelona?
I tunnelbanan i Barcelona finns olika typer av svänghjul:
- Det vanliga sättet är att kompostera biljetten till vänster i maskinen och gå till höger om den;
- med skjutdörrar - du måste göra motsatsen: slå biljetten till höger och gå till vänster. De installeras på stationerna Catalunya och Barcelona Sant.
| | |
Vid varje station finns en allmän tunnelbana karta, och närmaste attraktioner och transportvägar som du kan ändra visas också. Stationerna är utrustade med grävmaskiner och 119 stationer - hissar för handikappade.
Metro tid i Barcelona
Den tredje delen av tunnelbanan i Barcelona är dess arbetstid:
- från 5:00 till 24:00 - måndag till torsdag, på söndagar och helgdagar;
- från 5:00 till 2:00 på fredagar och på semesterdagar;
- från 5:00 till 23:00 den 24 december;
- Dygnet runt från 5:00 - på lördagar, 31 december, 23 juni, 14 augusti och 23 september.
För fri rörlighet på tunnelbanan i Barcelona måste du köpa en tunnelbana karta på ryska. Med en sådan karta och en lista med attraktioner kan du snabbt och enkelt flytta runt i Barcelona, och om du använder Barcelona-kortet är det också mycket lönsamt.
Här kan du också ta reda på tunnelbanan i andra europeiska städer, till exempel Prag eller Berlin .