Stockholms tunnelbanan är den enda i Sverige och en av de största i hela världen. Längden på linjerna är 105,7 km per 100 stationer. Det här är inte bara en tunnelbana, men ett helt konstverk. Var och en av sina stationer är på något sätt ett konstgalleri, så Stockholms tunnelbana är dess fulla och ganska kända landmärke.
Stockholms tunnelbanekarta
Metrosystemet har tre förgreningslinjer. På Stockholms tunnelbanekarta hittar du de gröna, röda och blåa linjerna som konvergerar på T-centralen stationen. Vid denna tidpunkt finns centralstationen, från denna plats kan du gå någonstans i världen.
Varje station har en särskild styrelse, där information är upplagd på tågets rutt, rörelsens riktning och terminalstationen.
Hur mycket kostar tunnelbanan i Stockholm?
Biljettpriset i Stockholms tunnelbana är ganska högt enligt våra standarder. Hela staden är uppdelad i tre zoner. Centret hör till zon A. Att resa dit måste du köpa två kuponger, kostnaden för varje 20 kronor. För att kunna resa längre sträckor, men inom "civilisationen" måste du dela med 40 krooner. Men för resor till avlägsna platser och utkanter måste du köpa kuponger för 60 kronor. Så på frågan om hur mycket tunnelbanan kostar i Stockholm, kan du säkert svara - det är dyrt. Det enda som verkligen gynnar oss är möjligheten att använda andra typer av transporter på köpta kuponger. Varje resa börjar med köp av en kupong från en kassör eller förare. Vidare beställer du den nödvändiga stationen och till dig direkt på platsen som kassören sätter en segl på kuponger med en aktuell tid, sträcka av en resa. En sådan biljett är giltig i alla transportsätt men endast i en timme.
För rättvisa skull bör det noteras att en sådan hög resekostnad är berättigad av kvaliteten på kommunikationslinjerna och stationernas speciella utformning. Och för levnadsstandarden i detta land är denna kostnad ganska överkomlig.
Ovanlig tunnelbana i Stockholm
Trafiken på linjerna i tunnelbanan i denna stad är vänstersidig, det var just detta under byggandet av tunnelbanan, det förändrades inte. På resultattavlan vid varje station visas full information om tåget: ruttenummer, terminalstation, ankomstintervall och jämnt antal vagnar och under ticklinjen visas samma information om de två nästa tågen.
Separat är det värt att nämna om rulltrappor. Om de inte har en enda person sänker vissa av dem, andra slutar helt och hållet. Faktum är att de är utrustade med rörelsesensorer på metallplattor som ligger framför stegen. Dessutom hänger ovanför varje rulltrappor en resultattavla med pekare, precis där tejpen rör sig.
Det sägs ovan att tunnelbanan i Sverige inte är helt vanlig. Faktum är att varje station har sin egen unika design. Man tror att den vackraste tunnelbanestationen
Inredning kan vara i alla stilar: modernt, land eller antika grekiska. Där samverkar även fontäner och bilder från mosaiken mycket harmoniskt med rulltrappor och tåg. Till exempel skärs en station som heter Vreten i en sten. Dess väggar är dekorerade med kuber av himmelsblå färg, som sticker ut ur taket och väggarna. Men stationen Tensta - den här stationen kommer från barndomen. Det är alla målat med barns ritningar och dekorerad med figurer av fåglar i taket. T-centralen är också mycket spektakulär på grund av den stora kolonnen av blå färg som går in i klipporna. Även om stationen inte har en snygg design, är väggarna dekorerad med målningar, fotografier i jugendstil.