- Adress: Riga, Lettland;
- Total längd: 625 m;
- Discovery: 1981;
- Höjd: 109 m;
- Bredd: 28 m;
- Arkitektonisk stil: Arkitektonisk modernism.
Lettlands huvudstad Riga lockar turister som har befunnit sig i landet med sina många sevärdheter . Förlikningen är spridd på båda sidor av floden Daugava . Att korsa från en sida till den andra kan du använda vägkabelbroen. Denna brokorsning är utrustad med en huvudspänning, en vänster extra spännvidd och en högerbana övergång.
Kabelbrygga - historia av erektion
Över projektet av den kabeldragna bron (Riga) arbetade Kiev-grenen i Soyuzdorproekt med deltagande av Giprostroymost Institute LLC. Alla metalldelar gjordes vid fabriken Voronezh-bron. Byggnaden av bron började hösten 1978. Stora delar av bron monterades direkt på stranden, och sedan med hjälp av pontoner installerades de på rätt ställen. Den armerade betongbropylonn monterades på ett mobilt förarbete. För konstruktion och konstruktion av en sådan struktur tilldelades anställda i Giprostroymost Institute OJSC med USSR-priserna, eftersom bron vid den tidpunkt då den öppnades 1981 hade den största kabelbanan över hela Europa, dess längd var 8 m.
Kabelbron - intressanta fakta
Inte bara de kända sevärdheterna i Riga har en rik historia. Kabelbryggan har också flera intressanta fakta i samband med dess skapande historia. Ursprungligen var dess konstruktion planerad att vara lite lägre längs floden, där bättre transporter byts ut. Men, som många turister är angelägna om att komma till Gamla stan, kunde denna del av vägen inte göra utan trafikstockningar. Den verkliga platsen för att skapa bron valdes av stadens ledning, som ville komma till stadens centrum så fort som möjligt.
Broens stora öppning ägde rum den 21 juli 1981. Bokstavligen en vecka tidigare hade den testats för lastkapacitet. Det kom 80 dumperbilar fyllda med sand. Under undersökningen visade sig att tillförlitligheten hos den kabelbryggda bron kunde vara mycket starkare om ett spänningsstöd gavs på ett avstånd av 312 m. Vid användning av bron uppstod problem, började den svänga kraftigt i närvaro av en stark vind. Problemet eliminerades snabbt genom att lägga till ett tillägg till bron, utan att påverka de jämna linjerna på killarna som försöker gå upp.
Kabelbryggd bro - beskrivning
Kabelbroen på bilden ser väldigt märklig ut. Dess huvuddelar, killarna på sidan, minner något om strängarna i ett musikinstrument. Idag anses bron vara en av de mest moderna och perfekta arkitektoniska strukturerna. Broen förbinder delar av Krisjana Valdemara Street tillsammans, men tidigare hade denna gata ett annat gatunamn Maxim Gorky, så byggnaden kallades också Gorky Bridge. Den kabelbrygga bron (Riga) på bilden ser verkligen storartad ut, det blev den första bron i Europa, som låg grunden för byggandet av sådana strukturer.
Den kabeldragna bron har sådana karakteristiska drag:
- på bron utförs som en bil tvåvägs- och trolleybusstrafik;
- på den finns det 4 banor för motorfordon och 2 trottoarer på båda sidor;
- Broens totala bredd är 28,7 m;
- Pylon ovanför bron är gjord i A-form, den består av en armerad betongstruktur och stiger över bron vid en höjd av 109 m;
- i pylonens lutande pelare är trappor som är konstruerade för underhållspersonal.
Utsikten från höjden på den kabelbrygga bron på natten är vacker, men med det var förknippad med många olyckor som inträffade med människor som klättrade upp på den för att beundra det pittoreska panorama. Därför beslutades 2012 att installera på broen dygnet runt säkerhet. Men några våghalsar och den här varningen slutade inte, så skärmade killarna de tornade trådarna och byggnadsstaket, och de lägsta raderna var målade med hala färg.